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利润方面，今年上半年，力帆股份实现营业收入约为51.78亿元，同比减少13.39%；归属于上市公司股东的净利润约-9.47亿元，去年同期为盈利约1.25亿元。半年亏损超过9亿元，力帆对业务发展重心进行了调整。力帆股份发布的2019年半年度报告披露，根据力帆股份“由制造向服务转型”的发展目标，公司对业务发展重心进行了适当调整，将大力发展摩托车业务放在了重要位置，同时对现有的新能源产业进行梳理。

林宇介绍，他的客栈总共投入100多万元，开业前几年，龙龛码头附近生意很差，2015年、2016年客栈生意才好起来，到现在成本还没有完全收回，停业这14个月，他最少也亏损了100万。杨中华也算了一笔账，他的两栋楼，拥有10间海景房的那栋，如果被拆，他将亏损300万元，“这还不算停业整顿这一年的损失，和未来的经营权被剥夺的损失”。

目前，盼达用车选择违章保证金的用户比例仅为2%。即便如此，这也是一笔不小的数目。公开资料显示，盼达用车已经有400万多用户。粗略计算，盼达用车的押金资金池中约有8000万元。力帆调整业务发展重心盼达用车的现状或许反映了力帆汽车当下的运营状态。

网约车各地准入标行准引发讨论。《北京青年报》指出，应当按照国办《意见》的要求，清理和规范制约网约车健康发展的行政许可、资质资格等事项，评估地方对中央政策落实情况，优化完善准入条件、审批流程和服务，降低网约车司机、车辆和企业的合规成本，以有序增加网约车市场供给。红星新闻认为，应当尽快放开出租车、网约车“沪籍”门槛，允许不具有上海沪籍的新上海人也可以开出租车、网约车，让更多的网约车、非沪籍出租车司机实现合法化。东南大学交通法治与发展研究中心副主任、法学院副教授顾大松表示，上海市关于网约车驾驶员的户籍要求或许可以根据实际情况，进行一定的调整。

扩产背后：土地和资金是关键制约因素由于规模养猪需要大量的土地和资本，内心有着强烈冲动稳定猪周期的大型养殖企业，正在想尽办法尽快恢复生猪产能。但企业自身的能力和实力是一个方面，来自政府层面的推动和协调也尤为重要。一直以来，制约规模化企业发展的关键因素就是土地、资金。

有他和闺女这对儿活宝，家里就总有欢声笑语。相濡以沫二十年，他们俩共同经历了人生中的大部分时光，彼此了解，相互默契，说上句便知下句，虽无语也胜千言。哈文曾经总结说，“我相信爸爸妈妈如果在天有灵会很欣慰，闺女没嫁错人”。551声“早安”但是，这个令人羡慕的童话爱情，却没有继续等来“未完待续”。