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投资“人民对美好的生活向往”柯希平曾因成功投资紫金矿业和京东方，获得了巨额回报。外界对恒兴集团的印象也大多停留于此。实际上，除投资外，恒兴集团旗下涵盖了矿业、贸易、资产管理、文旅等产业。其还拥有一家港股上市公司恒兴黄金。柯希平说：“我们历来以实业为主，投资为辅，投资也伴随着实业。”
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劳先生为了给纸币提供贵金属的背书，又成立了密西西比公司，号称要开发北美洲密西西比河流域，把那儿的遍地黄金运回法国分给股东。密西西比公司开始公开募股，一时间法国举国上下挤破头争相抢购密西西比公司的股票。劳先生还做了个金融创新，可以用国库券换密西西比公司的股票，而且国库券是按它的面值来换股票，而不是市场价值，当时国库券的市值大概是其面值的五分之一。人们觉得这个太合算了，纷纷拿出国库券来换密西西比公司的股票。一下子把摄政王奥尔良公爵的心头大患解决了，人们把手上的国库券都拿出来换成了密西西比公司的股票，国债没有了，债转股，公爵成功解套。似曾相识的操作吧，太阳底下没有新鲜事。
巴黎机场集团一名安全官员表示，对于动物运送方面的“疏忽”应予谴责，并透露，“在没有摄像头监控的地方，一些工作人员会敲打动物的箱子，让它们兴奋起来。”奥利机场一名保安则解释说，失落动物往往是“压力之下的一种工作疏忽”，行李搬运工必须走得很快，有时难免鲁莽。
10月9日，一封网曝某银行关于风险排查的内部邮件在网络上流传。该邮件显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企将在年底进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。该消息持续引发热议，10月10日下午，众泰汽车发布声明表示，标题为“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”等其他相关衍生的信息内容完全是虚假的。
强周期上游行业利差走势具体看强周期上游行业利差走势，有色金属AAA评级行业利差与年初相比下行12bps，AA+评级则上行了93bps，AA评级行业利差上行17bps，考虑行业利差的波动性影响，目前各评级行业利差分别处于历史位置的60%、89%、47%；煤炭行业AAA评级与年初相比下行5bps，AA+评级大幅下行84bps，而AA评级则走扩了151bps，各评级利差分别位于历史位置的58%、49%、99%；有色金属行业样本券数量较少，代表性欠佳，煤炭行业中高评级利差受行业去产能、景气度回升的影响，目前处于历史中低水平，而低评级行业利差由于信用事件频发，并未受到行业回暖的影响，反而一路上行。
