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C-130J则是在基础型号上大改而来的新型号,在维持原有机身不变的情况下改进的项目主要集中在机身内部,换装了罗尔斯·罗伊斯AE2100D3涡桨发动机,最大持续推力4600马力,比起原有的型号大29%。与C-130H相比,C-130J增加了20%的巡航速度,和40%巡航高度,并省15%燃料。而且新的发动机引入了FADEC全权式数字电子控制系统,最大载荷提升到19.05吨,可以在货仓内携带三辆悍马高机动车或者一辆轻型装甲车辆,此外还可以携带M777轻型榴弹炮,海马斯高机动火箭弹发射车等装备。原本C-130的成员组包括正、副驾驶,机械长领航员和货舱长在内的5名成员,而C-130J改进过的自动化系统和玻璃座舱则大量减少组员的工作量,只需两名飞行员及货舱长三名成员就可以完成飞行,大大降低了人力成本。除了美国和英国外,澳大利亚和意大利也采购了C-130J运输机。

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