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赵兴是深圳物流公司的一名货车司机，专门运输电子产品。“短途运输不好做，挣钱不踏实。”赵兴对每日经济新闻（微信号nbdnews）记者说，如果按照货车荷载标准装货，挣不了多少钱，只有多装货，才能挣点钱，但就得冒着超载的风险。与赵兴同样从事货运行业的胡辉（化名）则是个体户，看到无锡上跨桥侧翻事故的消息时，他刚刚结束十多天的工作，风尘仆仆地回到家。“我本来就不想干了，看到这个事儿更是后怕。”虽然并未从该路段经过，但胡辉仍心有余悸，“我平时拉活儿都是一个人，万一出点儿啥事儿都没人知道”。

另一方面，F端，银银平台与非银资金管理云平台全面覆盖中小银行、证券、基金、保险、期货、信托等金融客户，累计与超过2000家中小金融机构建立合作关系，连接超过300家非银金融机构；与蚂蚁金服续签战略合作协议，融合兴业银行F端独特优势与蚂蚁金服C端场景，探索更深层次的跨界合作。B端，“智慧医疗”打通医院、医药、医保等医疗领域价值链，与552家医院保持深度连接；兴业管家推出大数据融资功能，持续扩大综合金融服务平台覆盖面，签约客户突破20万户。C端，“好兴动”APP深度融入用户吃、喝、玩、购、乐等生活消费场景，与近7万家商户合作，注册用户数较年初增长接近100%；新版手机银行APP上线后月活用户（MAU）增长22%，现金分期、消费分期交易成功笔数分别增长39%、165% ；互联网财富管理平台“钱大掌柜”注册用户1403万，累计销售金融产品2067亿元。

工信部相关人士介绍，将持续跟踪网络技术发展趋势，将用户对移动电话号码归属地变更的需求，作为未来网络架构演进需要考虑的因素，推动在具备条件时逐步实现移动通信号码归属地变更的目标。曾剑秋说，随着技术进步、网络传输速度加快，手机号码归属地变更问题亟待提上日程并加快推进解决。“携号转网”“携号转地”等举措会刺激移动运营商市场竞争加剧，有利于提升用户使用体验。

而此次向香港国际建投发起要约收购的公司，是由黑石集团管理或控制的基金全资拥有。值得一提的是，海航在2016年正是从黑石集团手中收购了香港国际建投66%股权，当时按照4.53港元/股来收购，交易价格约为26.15亿港元。海航在从黑石手里收购股权后，便发起了要约收购，以4.53港元/股的要约价将持股比例增持至86.42%。此后，海航通过连续的配股，用香港国际建投的股权融资到了10.58亿港元，随之其持股比例下降到66.64%，但仍拥有绝对控制人的地位。

特斯拉国产进行时，助力公司崛起。近期三部委联合发文表示，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，将大幅提升特斯拉国产化进程。以Model S为例，目前特斯拉Model S在国内售价73万元起（约为12.1万美元），相较美国8.1万美元的售价高出50%。其中，Model S进口关税合计占售价约为16%，增值税占比约为15%，运输费用占比约为3%。如果特斯拉进行国产化，仅进口关税和运输费用等额外支出就可节省约15万元，同时新能源车在北京、上海等限购城市尚享受免费牌照，将大大刺激特斯拉的消费。而公司作为特斯拉的核心供应商，特斯国产后将具备就近配套优势，有望先行受益。

出口业务成为主导，汽车类产品增长迅猛。公司国内主要销售区域为江浙地区，国外主要销售区域是北美，14-17年，出口业务由29%迅速增长至77%。公司主营业务收入占营业收入的比例超过98%，汽车类和工业类产品销售收入是公司主要的收入来源。受益于绑定特斯拉，公司汽车类产品销售增长尤为迅速，从2014年25%升至2017年74%。